У меня вельбот 2МУ, 280 см |

Брал для коротких выездов в одного, потому как легкая (вес в сборе - 19 кг). Пользовал под электромотором все лето - песня, но емкость аккумулятора ограничивает диапазон передвижения. Счас взял китайца Парсун 3.6 - решил расширить диапазон действия лодки вне зависимости от емкости аккума. Правда пока с этим мотором удалось выйти на воду только один раз (холодно уже у нас, не айс), потому про поведение лодки под ним - теперь только в следующем сезоне можно будет судить, после полной обкатки. Сама по себе лодка неплохая, но отсутствие киля сказывается - управляемость не очень, рыскает, прямо ехать не хочет, приходится постоянно подруливать. Ткань тонковата, особенно если сравнивать с "большим братом" (у меня баджер сл340, под ямой 15-хой), транец то-же тонковат (морская фанера 10 мм, с 2-мя накладками из такой-же фанеры под струбцину двигателя), на него моторы можно только до 5 сил вешать. Вклейка транца тоже не располагает к нагрузкам (вклеен несколькими слоями ПВХ, а не специальным профилем). Пайол - книжка из морской фанеры 6 мм. По размеру - очень плотно встает под баллоны, плотно до такой степени, что его очень сложно вставлять в одно лицо, планирую обрезать на 1 см, на жесткость не повлияет, а вот сборка упростится. Сиденья то-же из морской фанеры 10 мм, крепятся к лодке на лик-тросе. Лягушка - резиновая, как на старых резиновых лодках, ей накачать лодку до рабочего давления невозможно. Короче говоря все в этой лодке сделано в угоду удешевлению и уменьшению веса. Но комфортность не сильно пострадала. В общем, ИМХО - удачное решение для выездов на небольшие водоемы в одно лицо. Вдвоем - для передвижения нормально, рыбалка на поплавочку терпимо, на спин - сложно, но можно. В принципе стоит своих денег.